ličio geležies baterijų elementai Gamintojai

Jie sako, kad gyvenimas yra kaip šokolado dėžutė. Niekada nežinai, ką gausi. Šis sakinys labiausiai tinka Ningde erai ir Watmai.

„2016 m. trečiasis Kinijos ličio baterijų pramonės viršūnių susitikimas ir duomenų konferencija, skirta 100 geriausių ličio baterijų įmonių“, remiama ličio energijos didžiųjų duomenų ir bendrai organizuojamų elektrinių didžiųjų duomenų ir atspirties taško tyrimo, kurio tema „atrasti tendencijas ir suvokti ateitis“, buvo iškilmingai surengtas Sheraton Grand China Shenzhen viešbutyje. Daugiau nei 400 generalinių direktorių ir lyderių iš įvairių nacionalinės ličio baterijų pramonės grandinės padalinių dalyvavo kartu tyrinėdami ličio baterijų pramonės plėtros tendencijas ir suvokdami naują ličio baterijų pramonės tendenciją ateityje. Bendradarbiaudami pramonėje, skatinsime geresnį pramonės grandinės tiekėjų ir pasrovių bendradarbiavimą, o Kinijos ličio baterijų pramonės grandinei suteiksime didesnių proveržių ir proveržių. Šiame aukščiausiojo lygio susitikime Zhou, Haisida Power tyrimų ir plėtros vadovas

Kaip rašo užsienio žiniasklaida „The Verge“, baterijos kartais sprogsta. Tie sprogimo vaizdo įrašai yra baisūs, tačiau mokslininkai ir startuoliai sunkiai dirbo, kad sukurtų saugesnes baterijas. Jie tobulina akumuliatoriaus dizainą ir išbando naujas medžiagas, tikėdamiesi visiems laikams išspręsti saugos problemą. Tačiau atrodo, kad kiekvienas metodas turi spąstus, o praktiškiausias sprendimas šiuo metu gali būti pats nuobodžiausias. Yra trys baterijos tobulinimo strategijos: vengti naudoti degų skystį kaip kietą akumuliatorių; Padarykite akumuliatoriaus modulį atsparų ugniai; Šiek tiek pakeiskite esamas akumuliatoriaus funkcines charakteristikas. Bent jau kalbant apie baterijas, šis pokytis gali įvykti

Japonijos Nikkei Shimbun gruodžio 9 d. pranešė, kad „Toyota“ kuria kietojo kūno akumuliatorių, kurį įkrovus galima nuvažiuoti 500 kilometrų, o pilnai įkrauti užtrunka 10 minučių – mažiausiai dviem trečdaliais mažiau nei tradicinių elektrinių transporto priemonių. Tikimasi, kad „Toyota“ taps pirmuoju pasaulyje masinės gamybos kietojo kūno akumuliatoriais varomų transporto priemonių gamintoju, o kitais metais pristatys transporto priemonių prototipus.