Kokie yra pagrindiniai elektromobiliams skirtų ličio baterijų privalumai?

Kokie yra pagrindiniai elektromobiliams skirtų ličio baterijų privalumai?

Ličio jonų baterijos buvo plačiai naudojamos nešiojamuosiuose kompiuteriuose, vaizdo kamerose, mobiliuosiuose ryšiuose ir kituose nešiojamuose prietaisuose dėl savo unikalių veikimo pranašumų. Šiuo metu sukurta didelės talpos ličio jonų baterija buvo bandoma naudoti elektrinėse transporto priemonėse ir tikimasi, kad ji XXI amžiuje taps vienu iš pagrindinių elektromobilių energijos šaltinių. Taigi, kokie yra pagrindiniai elektromobiliams skirtų ličio baterijų privalumai?

Kokie yra pagrindiniai elektromobiliams skirtų ličio baterijų privalumai?

1. Energija yra palyginti didelė. Akumuliacinės energijos tankis yra didelis, kuris šiuo metu siekia 460–600 Wh/kg, maždaug 6–7 kartus daugiau nei švino rūgšties akumuliatorių;
2. Ilgas tarnavimo laikas, iki daugiau nei 6 metų. Akumuliatorius 1C (100 % DOD) su ličio geležies fosfatu kaip teigiamu elektrodu gali būti įkrautas ir iškrautas 10 000 kartų.
3. Vardinė įtampa yra aukšta, kuri yra maždaug lygi trijų nikelio kadmio arba nikelio vandenilio įkraunamų baterijų serijinei įtampai, palengvinanti baterijos maitinimo bloko formavimąsi;
4. Jis turi didelę galią. Elektromobiliams skirtas ličio geležies fosfato akumuliatorius gali pasiekti 15-30C įkrovos iškrovimo talpą, o tai patogu didelio intensyvumo paleidimui ir greitėjimui;
5. Savaiminio išsikrovimo greitis yra labai mažas, o tai yra vienas iš išskirtinių šios baterijos pranašumų. Šiuo metu jis gali būti mažesnis nei 1% per mėnesį, mažiau nei 1/20 NiMH baterijos;
6. Lengvas svoris, apie 1/6-1/5 to paties tūrio švino rūgšties produktų;
7. Pritaikymas aukštai ir žemai temperatūrai, gali būti naudojamas -20-60, o po apdorojimo - 45 temperatūroje;
8. Aplinkos apsauga, neatsižvelgiant į gamybą, naudojimą ar laužą, neturi nuodingų ir kenksmingų sunkiųjų metalų elementų ir švino, gyvsidabrio, kadmio ir kitų medžiagų.
9. Gamyba iš esmės nevartoja vandens, o tai labai naudinga mūsų šaliai, kuriai trūksta vandens.

Kokie yra pagrindiniai elektromobiliams skirtų ličio baterijų trūkumai?

1. Ličio pirminės baterijos sauga yra prasta ir yra sprogimo pavojus.
2. Ličio kobalato ličio jonų akumuliatorius negali išsikrauti esant didelei srovei, o jo sauga yra prasta.
3. Ličio jonų baterijos turi būti apsaugotos nuo per didelio įkrovimo ir iškrovimo.
4. Aukšti gamybos reikalavimai ir didelė kaina.

Naudojant ličio bateriją, reikia atkreipti dėmesį, kad po tam tikro laiko baterija pereis į miego būseną. Šiuo metu talpa yra mažesnė už normalią vertę, todėl aptarnavimo laikas atitinkamai sutrumpės. Tačiau ličio bateriją lengva įjungti. Jį galima suaktyvinti po 3–5 įprastų įkrovimo ir iškrovimo ciklų, kad būtų atkurtas įprastas pajėgumas. Dėl ličio baterijos savybių jis beveik neturi atminties efekto. Todėl naujai ličio baterijai vartotojo mobiliajame telefone aktyvinimo proceso metu nereikia specialių metodų ir įrenginių. Ne tik teoriškai, bet ir iš mano pačios praktikos „natūralaus aktyvavimo“ įkrovimo būdas standartiniu būdu pradžioje yra geras.