Kokios yra ličio geležies fosfato akumuliatoriaus savybės?
1. Didelis energijos tankis
Pranešama, kad 2018 m. masiškai pagaminto kvadratinio aliuminio korpuso ličio geležies fosfato akumuliatoriaus energijos tankis yra apie 160 Wh/kg. 2019 m. kai kurios baterijų įmonės gali pasiekti apie 175–180 Wh/kg lygį, o kai kurios galingos įmonės gali išplėsti persidengiantį procesą ir pajėgumą arba pasiekti 185 Wh/kg.
2. Gera sauga
Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus katodo medžiagos elektrocheminės savybės yra gana stabilios. Tai lemia, kad jis turi vientisą įkrovimo ir iškrovimo platformą. Todėl įkrovimo ir iškrovimo metu akumuliatoriaus struktūra išlieka nepakitusi ir ji nesprogs. Jis taip pat labai saugus ypatingomis sąlygomis, tokiomis kaip trumpasis jungimas, perkrovimas, išspaudimas ir panardinimas.
3. Ilgas gyvenimas
Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus veikimo laikas paprastai siekia 2000 kartų arba net daugiau nei 3500 kartų. Kaip pavyzdį paėmus energijos kaupimo rinką, ličio geležies fosfato akumuliatoriaus ciklas garantuojamas daugiau nei 4000–5000 kartų, 8–10 metų, daugiau nei 1000 trijų dalių akumuliatoriaus ciklų ir apie 300 ilgalaikio švino ciklų. -rūgštinis akumuliatorius.
Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus sintezė.
Ličio geležies fosfato sintezės procesas iš esmės yra baigtas, daugiausia apimantis kietosios fazės metodą ir skystosios fazės metodą. Tarp jų plačiai taikomas aukštos temperatūros kietosios fazės reakcijos metodas, o kai kurie mokslininkai kietosios fazės metodo mikrobangų sintezės metodą derina su skystosios fazės metodo hidroterminės sintezės metodu – mikrobangų hidroterminiu metodu.
Be to, ličio geležies fosfato sintezės metodai apima biomimetinį metodą, aušinimo džiovinimo metodą, emulsinį džiovinimo metodą, impulsinį lazerinį nusodinimo metodą ir kt. Pasirinkus kitus mažo dalelių dydžio ir geros dispersijos produktų sintezės metodus, galima veiksmingai sumažinti difuzijos kelią. Li. Dviejų pakopų kontaktinis plotas yra didelis, o Li difuzijos greitis yra pagreitintas.
Kokie yra ličio geležies fosfato akumuliatoriaus pritaikymai pramonėje?
Naujų energetinių transporto priemonių taikymas
Kinijos energijos taupymo ir naujų energiją naudojančių transporto priemonių pramonės plėtros plane siūloma, kad „bendras Kinijos naujų energetinių transporto priemonių kūrimo tikslas yra pasiekti, kad iki 2020 m. būtų pagaminta ir parduota 5 mln. o naujų energetinių transporto priemonių pramonė yra viena iš geriausių pasaulyje. Ličio geležies fosfato akumuliatorius yra plačiai naudojamas automobiliuose, lengvuosiuose automobiliuose, logistikos transporto priemonėse, mažo greičio elektrinėse transporto priemonėse ir kitose srityse dėl savo saugumo ir mažos kainos pranašumų. Tačiau šiuo metu jai įtakos turi nacionalinė subsidijavimo politika naujoms energetinėms transporto priemonėms naujų energetinių automobilių srityje. Dėl energijos tankio pranašumo ličio geležies fosfato akumuliatorius vis dar turi nepakeičiamų pranašumų lengvuosiuose automobiliuose, logistikos transporto priemonėse ir kitose srityse. Autobusų srityje ličio geležies fosfato baterija 2018 m. sudarė 76%, 81% ir 78% iš penkių, šešių ir septynių kartų Naujos energijos transporto priemonių reklamos ir pritaikymo rekomenduojamų modelių kataloge (toliau – Katalogas). kuri vis dar išliko pagrindine. Specialiųjų transporto priemonių srityje ličio geležies fosfato akumuliatoriai sudarė atitinkamai apie 30%, 32% ir 40% iš penkių, šešių ir septynių kartų, įtrauktų į katalogą 2018 m., o panaudojimo dalis palaipsniui didėjo. Akademikas Yang Yousheng mano, kad ličio geležies fosfato akumuliatoriaus naudojimas papildomoje elektromobilių rinkoje gali ne tik pagerinti transporto priemonių saugumą, bet ir paremti papildomų elektromobilių rinką, kad būtų pašalintas nerimas dėl vien elektrinių transporto priemonių. rida, saugumas, kaina, įkrovimas ir vėlesnės akumuliatoriaus problemos. Laikotarpiu nuo 2007 iki 2013 m. daugelis automobilių kompanijų pradėjo didinti grynai elektrinių transporto priemonių programą.
Programų paleidimas iš maitinimo šaltinio
Be maitinimo ličio akumuliatoriaus funkcijos, paleidimo ličio geležies fosfato baterija taip pat turi momentinio didelės galios išėjimo funkciją. Mažesnė nei 1 laipsnio Celsijaus elektrinė ličio baterija naudojama tradicinei švino rūgšties baterijai pakeisti, o BSG variklis – tradiciniam paleidimo varikliui ir generatoriui pakeisti. Jis turi ne tik užvedimo ir stabdymo tuščiąja eiga funkciją, bet ir variklio sustabdymo slydimo, slydimo ir stabdymo energijos atgavimo, įsibėgėjimo pagalbos ir elektrinio kruizo funkcijas.