Kaip ličio pramonė pasirinks akumuliatoriaus plėtros tendenciją?

Saulės energija visada buvo laikoma aplinkos energija. Saulės kolektorių ir vėjo turbinų kaina per pastaruosius 10 metų smarkiai sumažėjo, todėl jos tampa vis konkurencingesnės anglies ir gamtinių dujų atžvilgiu. Tačiau elektros energiją pernešančių baterijų kūrimas ir kryptis turės įtakos šio technologijų projekto plėtrai.

Dabar tas pats vyksta su akumuliatoriais, dėl kurių elektromobiliai atpigs ir leis tinkle kaupti perteklinę energiją, kurią prireikus tiekti. Skaičiuojama, kad iki 2040 m. akumuliatorių poreikis transporto pramonėje išaugs beveik 40 kartų, o tai kels vis didesnį spaudimą žaliavų tiekimo grandinei. Pasaulyje augantis elektromobilių skaičius padidins elektros poreikį. Ličio baterijų žaliavų tiekimas gali tapti problema.

Skirtingai nuo saulės baterijų, jei nesiimama jokių veiksmų sprendžiant pagrindinių žaliavų trūkumo problemą, vien naujų baterijų gamybos neužtenka nuolatiniam kainų mažėjimui užtikrinti. Ličio baterijose yra kobalto ir kitų retųjų metalų. Kobalto kaina per pastaruosius dvejus metus išaugo dvigubai, todėl padidėjo baterijų gamybos savikaina.

Per pastaruosius aštuonerius metus ličio baterijų kaina, matuojant pagaminamos elektros energijos kiekiu per kilovatvalandę, sumažėjo 75%. Tačiau kainų kilimas darys vis didesnį spaudimą žaliavų tiekimo grandinei. Todėl automobilių gamintojai pradėjo naudoti ličio baterijas, kurios naudoja 75% mažiau kobalto nei dabartinės technologijos.

Gera žinia ta, kad baterijų pramonė ne tik bando padidinti baterijų energijos kaupimą naudojant tą patį žaliavų kiekį, bet ir bando atsigręžti į pakankamo metalo tiekimą.

Investuotojai daug pinigų investavo į startuolius, galinčius kurti naujas perspektyvias akumuliatorių technologijas. Komunalinių paslaugų įmonės, norinčios plėtoti statinės energijos kaupimo įrenginius, svarsto ir vadinamąsias mobiliąsias baterijas, kuriose naudojamos perdirbamos medžiagos, pavyzdžiui, vanadis.

Po daugiau nei 20 metų plėtros vanadžio srovės baterija tapo brandžia energijos kaupimo technologija. Jo taikymo kryptis – naujas energijos elektrinis laukas ir MWh didelės energijos kaupimo elektrinė elektros tinkle. Ličio baterijos yra svarbios mobiliesiems maitinimo šaltiniams. Jie yra kaip šaukštai ir kastuvai. Jie nepakeičiami. Svarbūs visų vanadžio skysčio srauto baterijų konkurentai yra didelio masto energijos kaupimo technologijos, tokios kaip hidraulinis energijos kaupimas, suslėgto oro energijos kaupimas ir kitų sistemų skysčio srauto akumuliatorius.

Energetikos įmonės pereis prie mobiliųjų baterijų, kurios kaupia elektrą didelėse nepriklausomose talpyklose, kuriose yra skystų elektrolitų, ir pumpuoja juos į akumuliatorių. Akumuliatoriui gali būti naudojamos skirtingos žaliavos, pavyzdžiui, šiuo metu plieno pramonėje naudojamas vanadis.

Vanadžio baterijų pranašumas yra tas, kad jie nepraranda įkrovos taip greitai, kaip ličio baterijos (procesas žinomas kaip įkrovos mažėjimas). Vanadį taip pat lengva atgauti.

Palyginti su ličio baterija, vanadžio srauto baterija turi tris svarbius pranašumus:

Pirma, patogumas. Sistema gali būti tokio dydžio kaip jūsų šaldytuvas arba pastotė jūsų vietovėje. Jūsų šeimai elektros užtenka nuo dienos iki metų, todėl galite ją suprojektuoti taip, kaip norite.

2、 Ilgas tarnavimo laikas. Jums gali prireikti pusės amžiaus

3. Gera sauga. Esant didelei srovei ir perkrovimui, o tai ličio akumuliatoriams yra tabu, nėra slėgio, nebus gaisro ir sprogimo.

Kinija dominuoja vanadžio gamyboje ir sudaro pusę viso pasaulio pasiūlos. Kinijoje daugėjant baterijų gamintojų, tikėtina, kad artimiausiais dešimtmečiais dauguma baterijų bus pagaminta Kinijoje. „Benchmark Mineral Intelligence“ duomenimis, iki 2028 metų pusė pasaulinės baterijų gamybos gali būti Kinijoje.