prizminė ličio baterija Gamintojai

Vakar Pekino žaliosios erdvės centre vyko konsultacijų salonas dėl energijos atkūrimo sprendimų priėmimo, kurį bendrai remia Pekino mokslo ir technologijų asociacija bei Kinijos mokslų akademijos Literatūros ir informacijos centras. Kinijos mokslų akademijos akademikas Fei Weiyangas pabrėžė, kad pastaraisiais metais pagrindinė grynai elektrinės pavaros technologija padarė didelę pažangą, o pagrindinė elektrinių transporto priemonių technologija, kurią atstovauja ličio jonai, padarė didelį proveržį. Tačiau masinis ličio baterijų naudojimas taip pat lems, kad daugelis ličio baterijų bus pašalintos. Todėl būtina stiprinti pažangių ličio baterijų perdirbimo technologijų tyrimus ir plėtrą, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus vertingų metalų išmontavimas ir bendras atgavimas bei išvengta antrinės taršos.

Japonijos Nikkei Shimbun gruodžio 9 d. pranešė, kad „Toyota“ kuria kietojo kūno akumuliatorių, kurį įkrovus galima nuvažiuoti 500 kilometrų, o pilnai įkrauti užtrunka 10 minučių – mažiausiai dviem trečdaliais mažiau nei tradicinių elektrinių transporto priemonių. Tikimasi, kad „Toyota“ taps pirmuoju pasaulyje masinės gamybos kietojo kūno akumuliatoriais varomų transporto priemonių gamintoju, o kitais metais pristatys transporto priemonių prototipus.

Ar yra kokių nors specialių priežasčių naudoti aliuminio foliją ir vario foliją teigiamiems ir neigiamiems elektrodams surinkti? Ar yra kokių nors problemų naudojant jį atvirkščiai?

Mes specializuojamės eksportuojant cilindrines ir prizmines baterijas, kurių talpa nuo 35mah iki 10000mah; Apie mūsų gamyklą, kuri išlaikė ISO9001 ir ISO14001 sertifikatus, visos žaliavos atitinka RoHS & Reach standartą; Kai kurie mūsų produktai praėjo UL, CE, CB, KC, IEC62133, MSDS, UN38.3 ir tt ......