įkraunamas akumuliatoriaus elementas Gamintojai

Įvadas: Dabar baterijų technologija yra taip išvystyta, tačiau bendras dronų skrydžio laikas yra 10-30 minučių. Šiuo metu kažkas paklausė, kodėl drono baterija negali viršyti 30 minučių? Ar tikrai?

Ličio geležies fosfato baterijos turi daugybę unikalių pranašumų, tokių kaip aukšta darbinė įtampa, didelis energijos tankis, ilgas cirkuliacijos laikas ir aplinkos apsauga. Jie palaiko greitus plėtinius. Sukonfigūravus energijos kaupimo sistemą, galima atlikti didelio masto energijos kaupimą. Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus energijos kaupimo sistemą sudaro ličio geležies fosfato akumuliatorius, akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS), keitiklio įtaisas (lygintuvas, keitiklis), stebėjimo sistema, transformatorius ir kt.

„2016 m. trečiasis Kinijos ličio baterijų pramonės viršūnių susitikimas ir duomenų konferencija, skirta 100 geriausių ličio baterijų įmonių“, remiama ličio energijos didžiųjų duomenų ir bendrai organizuojamų elektrinių didžiųjų duomenų ir atspirties taško tyrimo, kurio tema „atrasti tendencijas ir suvokti ateitis“, buvo iškilmingai surengtas Sheraton Grand China Shenzhen viešbutyje. Daugiau nei 400 generalinių direktorių ir lyderių iš įvairių nacionalinės ličio baterijų pramonės grandinės padalinių dalyvavo kartu tyrinėdami ličio baterijų pramonės plėtros tendencijas ir suvokdami naują ličio baterijų pramonės tendenciją ateityje. Bendradarbiaudami pramonėje, skatinsime geresnį pramonės grandinės tiekėjų ir pasrovių bendradarbiavimą, o Kinijos ličio baterijų pramonės grandinei suteiksime didesnių proveržių ir proveržių. Šiame aukščiausiojo lygio susitikime Zhou, Haisida Power tyrimų ir plėtros vadovas

1800 m. italų fizikas Alessandro Volta išrado „Volta“ kaminą – pirmąją žmonijos istorijoje bateriją. Pirmoji baterija buvo pagaminta iš cinko (anodo) ir vario (katodo) lakštų bei sūriame vandenyje (elektrolite) suvilgyto popieriaus, demonstruojant dirbtinę elektros galimybę.

Diafragmos 135 ℃ automatinio išjungimo apsauga, naudojant tarptautiniu mastu pažangią Celgas2300PE-PP-PE trijų sluoksnių kompozitinę membraną. Kai akumuliatoriaus temperatūra pasiekia 120 ℃, abiejose PE kompozitinės membranos pusėse esančios membranos angos užsidaro, padidėja vidinė akumuliatoriaus varža, o akumuliatoriaus vidinė temperatūra sulėtėja. Akumuliatoriaus temperatūrai pasiekus 135 ℃, PP membranos anga uždaroma, akumuliatorius iš vidaus atidaromas, o akumuliatoriaus temperatūra nebekyla, užtikrinant akumuliatoriaus saugumą ir patikimumą.