įkraunamų baterijų baterija Gamintojai

Nacionaliniuose privalomuose standartuose (vadinamuose nauju nacionaliniu elektromobilių standartu), be greičio, svorio, variklio galios, pedalų mygimo funkcijos, kėbulo dydžio ir medžiagų pagal naujus šalies nacionalinius standartus, tai yra standartinė akumuliatoriaus įtampa. , kuris numato, kad akumuliatoriaus įtampa turi būti ne didesnė kaip 48V. Kitaip tariant, grynos elektrinės baterijos veikimo laikas naujojoje šalyje taip pat yra ribotas.

„2016 m. trečiasis Kinijos ličio baterijų pramonės viršūnių susitikimas ir duomenų konferencija, skirta 100 geriausių ličio baterijų įmonių“, remiama ličio energijos didžiųjų duomenų ir bendrai organizuojamų elektrinių didžiųjų duomenų ir atspirties taško tyrimo, kurio tema „atrasti tendencijas ir suvokti ateitis“, buvo iškilmingai surengtas Sheraton Grand China Shenzhen viešbutyje. Daugiau nei 400 generalinių direktorių ir lyderių iš įvairių nacionalinės ličio baterijų pramonės grandinės padalinių dalyvavo kartu tyrinėdami ličio baterijų pramonės plėtros tendencijas ir suvokdami naują ličio baterijų pramonės tendenciją ateityje. Bendradarbiaudami pramonėje, skatinsime geresnį pramonės grandinės tiekėjų ir pasrovių bendradarbiavimą, o Kinijos ličio baterijų pramonės grandinei suteiksime didesnių proveržių ir proveržių. Šiame aukščiausiojo lygio susitikime Zhou, Haisida Power tyrimų ir plėtros vadovas

Pasaulyje nėra absoliučiai saugių baterijų, yra tik rizikos, kurios nėra iki galo identifikuojamos ir užkertamos kelioms. Visapusiškai išnaudokite į žmones orientuotą gaminių saugos kūrimo koncepciją. Nors prevencinių priemonių nepakanka, pavojus saugai gali būti kontroliuojamas.

Polimerinio ličio jonų akumuliatoriaus privalumai ir trūkumai