- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Pramonės naujienos
Kodėl įkraunamose plieninėse baterijose naudojama lazerinio suvirinimo technologija?
Pastaraisiais metais sprogus TWS ausinėms, naujos įkraunamos mygtukų baterijos, pasižyminčios tokiais pranašumais kaip didelis patvarumas, didelis saugumas ir personalizavimas, buvo precedento neturinčios populiarumo įvairiuose mažuose nešiojamuose įrenginiuose, tokiuose kaip TWS ausinės, išmanieji ......
Skaityti daugiau
Kodėl laminuotų baterijų procesas yra naudingesnis ir kodėl pirmaujančios baterijų įmonės iš eilės diegia laminuotų baterijų procesą?
Akumuliatoriaus gamybos procesas iš esmės skirstomas į du techninius kelius: laminavimo procesą ir vyniojimo procesą. Šiuo metu pagrindinė Kinijos baterijų įmonių techninė kryptis daugiausia susijusi su apvija, tačiau tobulėjant laminavimo technologijoms, daug baterijų įmonių pradeda žengti į lamina......
Skaityti daugiau
Tikimasi, kad natrio sieros baterija prasiskverbs pro apsupimą! Naujos versijos talpa yra 4 kartus didesnė nei ličio baterijos, pasižyminti geru stabilumu ir mažesnėmis sąnaudomis
Tarptautinė mokslininkų komanda, kuri daugiausia dėmesio skiria naujos kartos energijos kaupimo sprendimams, neseniai pademonstravo aplinkai nekenksmingą ir nebrangią bateriją, turinčią įdomų potencialą. Palyginti su įprastomis ličio jonų baterijomis, šios naujos natrio sieros baterijos konstrukcijo......
Skaityti daugiau
Aptarkite Tesla grynos elektrinės transporto priemonės galios ličio akumuliatorių sistemos optimizavimo technologiją
Pasaulyje nėra absoliučiai saugių baterijų, yra tik rizikos, kurios nėra iki galo identifikuojamos ir užkertamos kelioms. Visapusiškai išnaudokite į žmones orientuotą gaminių saugos kūrimo koncepciją. Nors prevencinių priemonių nepakanka, pavojus saugai gali būti kontroliuojamas.
Skaityti daugiau
Ličio jonų akumuliatorius pradeda skubėti iki galo, artėja prie maitinimo akumuliatoriaus
1800 m. italų fizikas Alessandro Volta išrado „Volta“ kaminą – pirmąją žmonijos istorijoje bateriją. Pirmoji baterija buvo pagaminta iš cinko (anodo) ir vario (katodo) lakštų bei sūriame vandenyje (elektrolite) suvilgyto popieriaus, demonstruojant dirbtinę elektros galimybę.
Skaityti daugiau
